Την αντ?θεσ? του? στα μ?τρα αποκλεισμο? εξ?φρασαν οι ειδικο? τη? ηλεκτροκ?νηση? στο Παγκ?σμιο συν?δριο Ηλεκτροκ?νητων Οχημ?των

Σκ?νη απ? το Παγκ?σμιο Συν?δριο Ν?ων Ηλεκτροκ?νμητων Οχημ?των (WNEVC), Χ?ικου, Επαρχ?α Χα?ν?ν στη ν?τια Κ?να (Haikou, south China's Hainan Province) (Φωτογραφ?α/Xinhua)

Το Παγκ?σμιο Συν?δριο Ν?ων Ενεργειακ?ν Οχημ?των 2024 (WNEVC) ?σω? η σημαντικ?τερη πλατφ?ρμα στο χ?ρο του σχεδιασμο? και τη? κατασκευ?? ν?ων οχημ?των, που διεξ?γεται αυτ?ν την περ?οδο στο Χα?κο? τη? Κ?να?. Συμμετ?χουν οι σημαντικ?τεροι εκπρ?σωποι του χ?ρου τη? ηλεκτροκ?νηση? και σ?σσωμοι εξ?φρασαν την αντ?θεσ? του στου? ν?ου? αποκλεισμο?? τη? Ευρ?πη? ?ναντι τη? Κ?να?.

Η Χ?λντεγκαρντ Μ?λερ (Hildegard Mueller, Πρ?εδρο? τη? ?νωση? Γερμανικ?? Αυτοκινητοβιομηχαν?α?-VDA) τ?νισε τη σημασ?α τη? συνεργασ?α? στην ?ρευνα και την ενσωμ?τωση τη? ηλεκτροκ?νηση?. ?Με την ταχε?α αν?πτυξη αυτ?ν των προηγμ?νων τεχνολογι?ν, η συνεργασ?α και σε παγκ?σμιο επ?πεδο ε?ναι εντελ?? απαρα?τητη? αν?φερε. Ωστ?σο, εξ?φρασε την ανησυχ?α για του? πρ?σφατου? αποκλεισμο??, ιδια?τερα αναφερ?μενη στην πιθαν? επιβολ? δασμ?ν και πρ?σθετη? φορολογ?α? τη? Ευρωπα?κ?? ?νωση? στι? εισαγωγ?? κινεζικ?ν ηλεκτροκ?νητων αυτοκιν?των (EV).

?Η επιβολ? περιορισμ?ν δεν αποτελε? σ?γουρα λ?ση? δ?λωσε η Μ?λερ. ?Η επιβολ? δασμ?ν και πρ?σθετη? φορολογ?α? θα μπορο?σε να προκαλ?σει εμπορικ?? συγκρο?σει? που θα ?ταν επιζ?μιε? και για τι? δ?ο πλευρ??. Αντ’ αυτο?, η Ευρ?πη πρ?πει να επικεντρωθε? στη βελτ?ωση των επιχειρηματικ?ν συνθηκ?ν μ?σω ν?ων βιομηχανικ?ν στρατηγικ?ν?. Υπογρ?μμισε τη δ?σμευση τη? γερμανικ?? αυτοκινητοβιομηχαν?α? στο ελε?θερο και δ?καιο εμπ?ριο, υποστηρ?ζοντα? την ανοιχτ? αγορ? και τη συν?χιση του διαλ?γου σε παγκ?σμιο επ?πεδο.

Απ? την πλευρ? του? παρ?γοντε? τη? κινεζικ?? αυτοκινητοβιομηχαν?α? επικρ?τησαν τα λεγ?μενα τη? Μ?λε?. Ο Γκαν Τζιαγιου? (Gan Jiayue), Διευθ?νων Σ?μβουλο? τη? Geely Auto Group, κ?λεσε τη βιομηχαν?α ν?ων ηλεκτροκ?νητων οχημ?των (NEV) να δ?σει προτεραι?τητα στη συνεργασ?α για την επ?τευξη αμοιβα?α? αν?πτυξη?. Αναφερ?μενο? στου? πρ?σθετου? δασμο?? και του? τεχνικο?? περιορισμο?? που επιβ?λλουν ορισμ?νε? χ?ρε? στα κινεζικ? NEV, ο Γκαν προειδοπο?ησε ?τι τ?τοιου ε?δου? μ?τρα θα μπορο?σαν να βλ?ψουν ?χι μ?νο την κινεζικ? οικονομ?α αλλ? και τα συμφ?ροντα αυτ?ν που επιβ?λλουν του? περιορισμο??. Τ?νισε ?τι η Geely υποστηρ?ζει το ελε?θερο εμπ?ριο και τον δ?καιο ανταγωνισμ?.

Ο Γι?χεν Γκ?λερ (Jochen Goller, μ?λο? του διοικητικο? συμβουλ?ου τη? BMW AG, εξ?φρασε την αισιοδοξ?α του για το μ?λλον τη? κινεζικ?? αγορ?? NEV, υπογραμμ?ζοντα? τη σημασ?α τη? με?ωση? των εκπεμπ?μενων ρ?πων. ?Στην BMW, πιστε?ουμε ?τι η τεχνολογικ? ελευθερ?α ε?ναι απαρα?τητη για ?να μ?λλον χωρ?? ?νθρακα. Αυτ? μα? επιτρ?πει να καλ?πτουμε τι? ποικ?λε? αν?γκε? των πελατ?ν παγκοσμ?ω? και να προωθο?με την πρ?σινη αν?πτυξη? αν?φερε. Πρ?σθεσε ?τι η συνεργασ?α μεταξ? των φορ?ων τη? βιομηχαν?α? βοηθ? στην αντιμετ?πιση των προκλ?σεων που προκ?πτουν.

Το WNEVC, με θ?μα "Εξ?λιξη Χαμηλ?ν Εκπομπ?ν Διοξειδ?ου του ?νθρακα και Παγκ?σμια Συνεργασ?α," διεξ?γεται απ? τι? 27 ?ω? τι? 29 Σεπτεμβρ?ου στο Χα?κο?, στην επαρχ?α Χα?ν?ν. Το συν?δριο ε?ναι πλ?ον ?να απ? τα σημαντικ?τερα στο χ?ρο, προσελκ?οντα? ειδικο?? και πρωτοπ?ρου? τη? βιομηχαν?α? απ? ?λο τον κ?σμο, με στ?χο τη συζ?τηση για το μ?λλον του τομ?α των ηλεκτρικ?ν οχημ?των και τη σημασ?α τη? ελε?θερη? διασυνοριακ?? συνεργασ?α?.

Καθ?? ο κ?σμο? αντιμετωπ?ζει την πιεστικ? πρ?κληση τη? ενεργειακ?? μετ?βαση? και τη? με?ωση? των εκπομπ?ν, το μ?νυμα απ? του? Κιν?ζου? και Ευρωπα?ου? επαγγελματ?ε? του χ?ρου ε?ναι ξεκ?θαρο: οι πολιτικ?? περιορισμου παρεμποδ?ζουν την πρ?οδο. Η παγκ?σμια συνεργασ?α, οι ανοιχτ?? αγορ?? και η καινοτομ?α ε?ναι οι δρ?μοι που θα εξασφαλ?σουν τη βι?σιμη αν?πτυξη τη? βιομηχαν?α? ηλεκτρικ?ν οχημ?των.