Η κινεζικ? βιομηχαν?α ηλεκτρικ?ν οχημ?των μπορε? να ενισχ?σει την ανταγωνιστικ?τητα τη? Ευρ?πη?, λ?νε ειδικο?

?Η προηγμ?νη τεχνολογ?α και η υψηλ? ποι?τητα των κινεζικ?ν ηλεκτικ?ν οχημ?των (EVs) μπορο?ν να ενισχ?σουν την ανταγωνιστικ?τητα των Ευρωπα?ων ετα?ρων του??, δ?λωσε ο Αντρ?α Λ?βι (Andrea Levy), πρ?εδρο? τη? ?κθεση? Αυτοκιν?των του Τορ?νο 2024. Ο Λ?βι τ?νισε ?τι η πολιτικ?? διαφων?ε? δε πρ?πει να επηρε?ζουν την συνεργασ?α μεταξ? Ευρ?πη? και Κ?να?, καθ?? αυτ? η συνεργασ?α ε?ναι καθοριστικ? για την πρ?οδο τη? παγκ?σμια? αυτοκινητοβιομηχαν?α?.

Ο υγι?? ανταγωνισμ?? προωθε? την καινοτομ?α

Σε πρ?σφατη συν?ντευξ? του, ο Λ?βι υπογρ?μμισε τη σημασ?α του ανταγωνισμο?, δηλ?νοντα?: ?Μ?νο ο ανταγωνισμ?? μεταξ? των δι?φορων εταιρει?ν θα επιφ?ρει τη κοιν? πρ?οδο?. Η τρι?μερη ?κθεση Αυτοκιν?του στο Τορ?νο, που πραγματοποι?θηκε στη β?ρεια Ιταλ?α, προσ?λκυσε π?νω απ? 40 παγκ?σμιε? εταιρε?ε? απ? το χ?ρο τη? αυτοκ?νηση? και π?νω απ? 500.000 επισκ?πτε?. Αρκετ? κινεζικ? αυτοκ?νητα ?καναν το ντεμπο?το του? στην ευρωπα?κ? αγορ? μ?σω τη? φετιν?? ?κθεση του Τορ?νο .

Ο Λ?βι σημε?ωσε ?τι οι Ευρωπα?οι κατασκευαστ?? αυτοκιν?των υπερ?χουν στον σχεδιασμ? και το μ?ρκετινγκ, εν? οι Κιν?ζοι κατασκευαστ?? ε?ναι ηγ?τε? στην τεχνολογ?α. Αυτ?? ο συνδυασμ?? προσφ?ρει σημαντικ?? δυνατ?τητε? εν?σχυση? τη? θ?ση? τη? Ευρ?πη? στην παγκ?σμια αγορ?. Τ?νισε οι πολιτικ?? διαφων?ε? δεν πρ?πει να σταθο?ν εμπ?διο σε αυτ? την αμοιβα?α επωφελ? συνεργασ?α.

Απ? την εποχ? τη? μεταρρ?θμιση? και του ανο?γματο? τη? Κ?να?, οι βιομηχαν?ε? παραγωγ?? αυτοκιν?των τη? Κ?να? και τη? ΕΕ συνδ?ονται ολο?να και περισσ?τερο. Σ?μφωνα με τον Υπουργ? Εμπορ?ου τη? Κ?να?, Γου?νγκ Γουεντ?ο (Wang Wentao), οι ευρωπα?κ?? εταιρε?ε? ?χουν ευημερ?σει στην Κ?να, συμβ?λλοντα? στην αν?πτυξη τη? αλυσ?δα? παραγωγ?? αυτοκιν?των στη χ?ρα. Παρ?λληλα, η Κ?να ?χει προσφ?ρει μια ανοιχτ? αγορ? και μια δ?και αγορ? για τι? ευρωπα?κ?? εταιρε?ε?.

Σ?μφωνα με στατιστικ? στοιχε?α τη? Ευρωπα?κ?? Ομοσπονδ?α? Μεταφορ?ν και Περιβ?λλοντο?, περ?που το 20% των ηλεκτρικ?ν οχημ?των (EV) που πωλ?θηκαν π?ρυσι στην ΕΕ, ?τοι 300.000 μον?δε?, κατασκευ?στηκαν στην Κ?να. Πολλ? απ? αυτ? τα οχ?ματα προ?ρχονται απ? δυτικο?? κατασκευαστ??, ?πω? οι Tesla, Dacia και η BMW, οι οπο?οι παρ?γουν οχ?ματα στην Κ?να προ? εξαγωγ?.

Εξειδικευμ?να ρομπ?τ συγκ?λληση? στο εργοστ?σια τη? κινεζικ?? κατασκευ?στρια? εταιρ?α? Voyah στη Γιουχ?ν στη κεντρικ? Κ?να?, Επαρχ?α τη? Χο?μπει. 1/4/2024

Θετικ? υποδοχ? των κινεζικ?ν ηλεκτρικ?ν οχημ?των στην Ευρ?πη

Τα κινεζικ? ηλεκτρικ? οχ?ματα ?χουν λ?βει θετικ? σχ?λια απ? πελ?τε? και ειδικο?? σε ?λη την Ευρ?πη. Ο Ιταλ?? επισκ?πτη?, Βιντσ?ντσο Ντ?λιο (Vincenzo Diglio), εντυπωσι?στηκε απ? τα κινεζικ? αυτοκ?νητα που εκτ?θενται στην ?κθεση, λ?γοντα? πω? ??χουν μια α?σθηση του μ?λλοντο??. Προ?βλεψε ?τι τα προσιτ? και ποιοτικ? κινεζικ? ηλεκτρικ? οχ?ματα θα αποτελ?σουν μ?ρο? τη? καθημεριν?? ζω?? των Ευρωπα?ων στο μ?λλον.

Στην Ολλανδ?α, ο μακροχρ?νιο? εξουσιοδοτημ?νο? αντιπρ?σωπο? τη? Mercedes-Benz, Gomes Noord, ?χει προσθ?σει στη γκ?μα του την Voyah, μια πολυτελ? μ?ρκα ηλεκτρικ?ν οχημ?των απ? την κινεζικ? Dongfeng Motor Corporation. Αφο? οι τεχνικο? τη? εταιρε?α? δοκ?μασαν διεξοδικ? τα οχ?ματα, τα σχ?λι? του? ?ταν εξαιρετικ?. Ο επικεφαλ?? τη? μ?ρκα? Voyah στην Gomes Noord, Κι?λντ Ρ?γκεν (Gomes Noord), εξ?φρασε πλ?ρη εμπιστοσ?νη στην ποι?τητα των προ??ντων τη? Dongfeng, βασιζ?μενο? τ?σο στι? εσωτερικ?? δοκιμ?? ?σο και στι? αναφορ?? απ? ?λλου? Ευρωπα?ου? εισαγωγε??. Η εταιρε?α σχεδι?ζει να ανο?ξει περισσ?τερε? αντιπροσωπ?ε? Voyah σε τρει? ακ?μη ολλανδικ?? π?λει? και να εισ?γει τη μ?ρκα και στο Β?λγιο.

Επισκ?πτε? τη? φετιν?? ?κθεση? του Τορ?νο περιεργ?ζονται ?να απ? τα μοντ?λα στη? κινεζικ?? εταιρε?α? Dongfeng, 13/9/2024.

Αυξαν?μενη κριτικ? απ?ναντι στου? δασμο?? που θ?λει να επιβ?λει η ΕΕ

Παρ? τη διαρκ? συνεργασ?α, ορισμ?νοι πολιτικο? στην ΕΕ πι?ζουν για την επιβολ? δασμ?ν στα κινεζικ? ηλεκτρικ? οχ?ματα, μια κ?νηση που ?χει προκαλ?σει αντιδρ?σει? απ? δι?φορου? Ευρωπα?ου? ειδικο??. Ο Β?κτορ ?στερχα? (Viktor Eszterhai), ερευνητ?? στο Πανεπιστ?μιο Ludovika τη? Ουγγαρ?α?, προειδοπο?ησε ?τι η Ευρ?πη δεν μπορε? να αλλοι?σει την αγορ? επειδ? βρ?σκεται σε ανταγωνιστικ? μειον?κτημα. Επισ?μανε ?τι ο αποκλεισμ?? των κινεζικ?ν προ??ντων απ? την αγορ? θα αποδυναμ?σει περαιτ?ρω την ανταγωνιστικ?τητα τη? Ευρ?πη?, κ?τι που θα ?χει σοβαρ?? επιπτ?σει? για του? καταναλωτ?? και την παγκ?σμια αγορ?.

Ο Κρο?τη? πολιτικ?? αναλυτ??, Μλ?ντεν Πλ?σε (Mladen Please), πρ?σθεσε ?τι η Ευρ?πη πρ?πει να αποδεχθε? τον υγι? ανταγωνισμ? με την Κ?να, αντ? να ακολουθε? την πολιτικ? των δασμ?ν των ΗΠΑ στα ηλεκτρικ? οχ?ματα. Τ?νισε ?τι οι Ευρωπα?οι καταναλωτ?? θα αναζητ?σουν π?ντα τα καλ?τερα και πιο προσιτ? οχ?ματα, και η συνεργασ?α ε?ναι προ? το συμφ?ρον τ?σο των Ευρωπα?ων ?σο και των Κινεζικ?ν κατασκευαστ?ν.

Οι επικριτ?? προειδοποιο?ν επ?ση? ?τι το Πρ?σινο Σ?μφωνο τη? Ευρ?πη?, που ?χει στ?χο να κ?νει την Ευρ?πη την πρ?τη κλιματικ? ουδ?τερη ?πειρο ?ω? το 2050, μπορε? να εκτροχιαστε? απ? του? προτειν?μενου? δασμο??. Ο ?ρικ Σ?λχα?μ (Eric Solheim), πρ?ην γραμματ?α? των Ηνωμ?νων Εθν?ν, τ?νισε ?τι η Κ?να ε?ναι πλ?ον στο επ?κεντρο τη? παγκ?σμια? πρ?σινη? αν?πτυξη? και ?τι η απομ?νωση τη? Κ?να? απ? τη διαδικασ?α αυτ? θα αυξ?σει τ?σο το χρ?νο ?σο και το κ?στο? για τι? χ?ρε? που επιδι?κουν την πρ?σινη μετ?βαση.

Μερικ? απ? τα ηλεκτρικ? οχ?ματα που παρουσι?στηκαν στην φετιν? ?κθεση του Τορ?νο, Ιταλ?α 13/9/2024.

Η δ?σμευση τη? Κ?να? για δ?καιο εμπ?ριο

Η Ευρωπα?κ? Επιτροπ? ξεκ?νησε πρ?σφατα ?ρευνα κατ? των επιδοτ?σεων στα κινεζικ? ηλεκτρικ? οχ?ματα, μια κ?νηση που επικρ?θηκε απ? το κινεζικ? Υπουργε?ο Εμπορ?ου ω? ?μη σ?μφωνη, αδικαιολ?γητη και ?δικη?. Σε απ?ντηση, ο Υπουργ?? Εμπορ?ου τη? Κ?να?, Γου?νγκ Γουεντ?ο, προ?δρευσε σε συζ?τηση για την Βιομηχανικ? Αλυσ?δα των Ηλεκτρικ?ν Οχημ?των Κ?να?-ΕΕ στι? Βρυξ?λλε?, φ?ρνοντα? μαζ? σχεδ?ν 30 ηγ?τε? τη? βιομηχαν?α? των EV, μπαταρι?ν και εξαρτημ?των απ? την Ευρ?πη και την Κ?να.

Η Κ?να πρ?τεινε μια λ?ση τιμολ?γηση? κατ? τη δι?ρκεια τη? ?ρευνα? και την προσαρμ?ζει με β?ση τι? ανησυχ?ε? τη? ΕΕ, αποδεικν?οντα? ?τη μ?γιστη ευελιξ?α και ειλικρ?νεια?, σ?μφωνα με δ?λωση του κινεζικο? Υπουργε?ου Εμπορ?ου. Το υπουργε?ο επαν?λαβε ?τι η Κ?να υποστηρ?ζει π?ντα το δ?καιο και ελε?θερο εμπ?ριο, εν? επιδεικν?ει αυτοσυγκρ?τηση στη χρ?ση μ?τρων εμπορικ?? ?μυνα?.

Με την αυξαν?μενη αντ?θεση στου? δασμο?? και τη δ?σμευση για πρ?σινη αν?πτυξη, η Ευρ?πη και η Κ?να ενδ?χεται να βρουν κοιν? ?δαφο? για να προωθ?σουν περαιτ?ρω τη συνεργασ?α στον τομ?α τη? αυτοκινητοβιομηχαν?α?.